Q1, Q2, Q3: como funciona a classificação da Fórmula 1
Dezoito minutos, três fases eliminatórias e a briga pela pole. O sábado da F1 explicado para quem quer entender o grid de domingo.
Na F1, a corrida de domingo começa a ser vencida no sábado. O sistema de classificação é um funil de três etapas, todas contra o relógio.
Q1. Todos os 20 carros vão à pista. Cada um tenta a volta mais rápida possível dentro do tempo da sessão. Ao fim, os cinco mais lentos são eliminados e ocupam as posições 16 a 20 do grid, na ordem dos seus tempos.
Q2. Os 15 sobreviventes repetem a dose. Mais cinco eliminados, que preenchem da 11ª à 15ª posição.
Q3. Os dez mais rápidos disputam a sessão final. O melhor tempo leva a pole position; os demais completam o top 10 do grid. É a fase das voltas de alma lavada, com pista limpa e motor no limite.
Detalhes que mudam corrida. Tráfego na volta rápida pode eliminar um favorito no Q1; pneu usado para marcar tempo pode faltar no domingo; e uma bandeira amarela no fim da sessão congela a chance de melhorar. É por isso que equipes grandes tratam o horário de sair dos boxes como decisão estratégica.
E a sprint? Nos fins de semana com corrida sprint, há uma classificação separada (o sprint qualifying) com o mesmo formato de três fases, definindo o grid da corrida curta.
O desempenho de cada piloto, incluindo Gabriel Bortoleto, está na editoria de Fórmula 1.